在中国火箭军的武器库里，有一款神秘而强大的导弹——东风-100。这款导弹首次出现在2019年的国庆阅兵上，但很快便“消失”得无影无踪，几乎没有公开露面。关于这款导弹的具体信息，外界一直充满好奇。
那么，东风-100到底是什么样的一款导弹呢？它在设计理念和技术性能上与解放军的其他导弹有很大的差异。首先，东风-100并不是常见的弹道导弹，而是一款巡航导弹。值得一提的是，最初东风-100并没有用这个名字，而是被称为“长剑-100”。而解放军现役的“长剑系列”中，还有一款名为“长剑-10”的导弹，这款导弹与美国的战斧巡航导弹类似，同样是以高精度和远程打击为主要特点。相比之下，东风系列的导弹，比如东风-15、东风-26、东风-17等，则都属于弹道导弹，其技术路线截然不同。
展开剩余82%例如，东风-15和东风-26是典型的弹道导弹，飞行过程中会穿越大气层，进行大气层外的中段飞行。东风-17号称“高超音速导弹”，虽然它具有较强的机动性，但本质上仍然依赖弹道导弹的技术。与之不同，长剑-10则采用了涡扇发动机，类似于“自杀式无人机”，这种技术使得它在飞行过程中能够进行更精确的调整和机动。因此，长剑系列与东风系列导弹在技术实现和战术应用上有着本质的不同。
至于东风-100，它最初被称为“长剑-100”，显然是因为它采用了与东风系列截然不同的技术路径。根据外界的推测，东风-100采用了一种被称为“亚燃冲压发动机”的技术，使得它在飞行过程中能够达到最大速度4马赫，飞行高度达到4万米，最大射程约为3000至4000公里。从这些性能数据来看，东风-100的飞行速度和射程明显低于东风-26这种中程弹道导弹。毕竟，东风-26的最大射程已超过4000公里，且其飞行速度可达到18马赫。
然而，东风-100和东风-26的技术路线完全不同，因此它们在实际战场上的作用也有所区别。东风-26作为一款弹道导弹，必须飞出大气层，才能达到18马赫的极高速度。而东风-100则采用亚燃冲压发动机，在大气层内便能依靠发动机的推力达到4马赫的速度。由于其飞行在大气层内，东风-100能够像飞机一样根据气流进行机动飞行，而东风-26在大气层外飞行时，几乎没有机动能力。因此，东风-100凭借其机动性和较高的速度，可以成为一种非常独特的“杀手锏”级巡航导弹。
至于东风-100为何如此神秘，一个重要原因可能是它仍未达到完全的技术成熟。东风-100采用的是“亚燃冲压发动机”，而这种发动机还有一个更先进的版本——“超燃冲压发动机”。这两种发动机的工作原理相似，都是通过高速飞行将空气压入发动机的燃烧室，并通过混合空气中的氧气与燃料，点燃后产生高温高压气体，从而推动飞行器。然而，这两种发动机在技术上有很大差异。
“亚燃冲压发动机”由于飞行速度相对较慢，因此空气压入燃烧室的风速也较低，通常不到1马赫。这会导致能量损失较大，进而限制了发动机产生的推力，使得其最高速度只能达到4马赫左右。相反，“超燃冲压发动机”由于飞行速度更快，压入燃烧室的空气风速可达到1马赫以上，甚至能达到4到10马赫。这种高速空气流动能够减少能量损失，提供更大的推力，使得飞行器的速度得以提升至5马赫甚至更高。因此，超燃冲压发动机的技术门槛远远高于亚燃冲压发动机，但其带来的性能优势也更加显著。
从这个角度来看，东风-100虽然是一款先进的巡航导弹，但它采用的是亚燃冲压发动机，因此它的速度和性能并非中国最强的巡航导弹。实际上，东风-100更像是一个过渡型号，它代表了中国在巡航导弹领域的一个技术台阶。在东风-100的基础上，中国正在研发更为先进的装备——搭载超燃冲压发动机的“高超音速巡航导弹”，这种导弹的速度将超过5马赫，未来有可能成为真正意义上的“高超音速巡航导弹”。
因此，东风-100导弹的存在感相对较低，也可以理解为它只是为未来更为先进的技术做铺垫。而东风-100的这种低调存在，也让它成为了外界讨论的焦点。未来，当中国装备了搭载超燃冲压发动机的高超音速巡航导弹时，东风-100的角色将变得更加重要，它将成为中国导弹技术发展的一个里程碑。
信息来源：
1. 中国青年报《长剑-100超音速巡航导弹有多厉害》
2. 澎湃新闻《冲压发动机如何工作？高清动画讲解它的工作原理》
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